南方財經全媒體記者 林典馳 深圳報道
隨著國內市場競爭漸趨白熱化，海外市場正在成為中國機器人企業的重要拓展方向。GGII數據顯示，2022年中國移動機器人出口訂單占比首次突破25%。
近日，在深圳市機器人協會2023會員大會暨福田機器人產業招商推介大會上，多家機器人企業相關負責人向南方財經全媒體記者表示，開拓海外市場將作為今年的重點工作。
穩步擴產、揚帆出海，一批機器人企業已在尋覓新的增長點。隨著海外勞動人口減少和勞動力成本提升，以及在智能制造和智能倉儲的需求提升；在國內傳統工業機器人企業難以與工業機器人“四大家族”抗衡的大背景下，出口移動機器人、服務機器人就成為國內機器人企業彎道超車之道。
不過，正如深圳優地科技有限公司海外市場負責人佘思迪所說，國產機器人出海還處于早期階段，國外的相關政策、對機器人的接受程度、應用場景都是需要考量的綜合成本。
海外市場站穩腳跟并非易事。他建議，機器人出海要聚焦細分賽道，找準自身定位，這樣可能會事半功倍。
海外展覽成出海重要渠道
近期，為促進國內國際雙循環，引導深圳市重點行業抱團拓展海外市場，深圳市商務局發布2023年境外展覽重點支持項目計劃。日本國際物流展Logis-Tech Tokyo、美國芝加哥國際物流及自動化展MODEX、德國斯圖加特國際物流展LogiMat三個境外展會項目均入選市商務局重點支持項目。
據深圳市商務局現行政策顯示，市級財政按對參展企業的展位實際支出費用給予支持，各區按照市級支出的50%給予配套支持。每個境外展覽重點支持項目組展單位申報資金的資助上限不超過200萬元。每個境外展覽重點參展企業參加一次展會獲資金資助上限不超過50萬元，合計不超過200萬元；不納入單個境外展覽重點支持項目資金資助上限不超過200萬元的統籌中。
在深圳市政府的支持下，一批機器人企業正摩拳擦掌，謀劃出海版圖。海外展覽作為企業對接海外市場，了解海外需求的重要渠道，在疫情防控政策優化后，深受國內企業重視。據南京斯圖加特聯合展覽有限公司上海辦事處部門總監白雨燕介紹，今年4月份舉行的德國斯圖加特國際物流展LogiMat，截止到目前已有超過50多家企業報名參加。
“去年就能明顯感受機器人企業出海意愿十分強烈。”白雨燕表示。
其中，深圳市鐳神智能系統有限公司作為國內激光雷達頭部企業，其產品廣泛應用于無人駕駛和AGV（自動引導車）等領域，今年也報名了此次展覽。鐳神智能CEO胡小波告訴記者，公司激光雷達遠銷日韓、歐美等地區，今年海外參展，是為了進一步開拓國外市常
“耗費一年時間抉擇”
白雨燕提到，企業下定決心出海，平均要耗費一年的時間抉擇，其中包括前期渠道調研，考量在海外設立辦事處的可行性，像大型工業設備類企業，不光是員工需要前往海外，相關設備也要運送到海外。
具體來說，影響因素包括機器人國外標準、行業準入限制，都是需要時間判斷和了解。例如，近期德國工程師協會移動機器人技術委員會制定了AGV新指南，相關中國出海企業敏銳察覺到相關信息，并及時調整系統配置，符合當地用戶的通用標準，方便后續出口和爭取訂單。
白雨燕談到，機器人企業受到海外市場認可需要兩到三年的時間，例如極智嘉，在參加展覽4年后，已經德國AGV市場站穩腳跟。
GGII數據顯示，極智嘉是去年中國移動機器人海外訂單量最多的企業。極智嘉自2017年開始出海，主要產品為物流機器人，2022年海外收入占比超過70%，在海外有著數百人的交付團隊。
如何避免“水土不服”，盡快適應海外市場，成為擺在機器人企業面前首道難題。對此，佘思迪表示，海外市場文化、使用習慣不同，對于機器人的應用場景和需求也是不一樣的。在國內多次驗證方案可行后，才可嘗試推廣到海外。
佘思迪談到，2021年底公司決定出口機器人，主要市場集中在北美、日韓等勞動力成本較高的國家和地區。服務機器人能有效解決當地勞動力短缺問題，充當配送、清潔等角色，起到“機器換人”的作用。
“企業從出海到實現可觀的營收需要三到五年的時間，作為布展商也能理解企業出海的‘猶豫’，會給企業充足的考慮時間。”白雨燕表示。
